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先歌知识:漫谈汽车音响中汽车喇叭的功率

发布:yong 时间:[2009-7-8]

 
漫谈汽车喇叭


   汽车音响中汽车喇叭单元音质的好坏和喇叭功率没有直接的关系。功率决定的是汽车喇叭单元所能发出  的最大声强,感觉上就是汽车喇叭单元发出的声音能有多大的震撼力。
   根据国际标准,功率有两种标注方法:额定功率(RMS:正弦波均方根)与瞬间峰值功率(PMPO功率)。前者是指在额定范围内驱动一个8Ω扬声器规定了波形持续模拟信号,在有一定间隔并重复一定次数后,扬声器不发生任何损坏的最大电功率;后者是指扬声器短时间所能承受的最大功率。
   美国联邦贸易委员会于1974年规定了功率的定标标准:以两个声道驱动一个8Ω扬声器负载,在20~20000Hz范围内谐波失真小于1%时测得的有效瓦数,即为放大器的输出功率,其标示功率就是额定输出功率。通常商家为了迎合消费者心理,标出的是瞬间(峰值)功率,一般是额定功率的8倍左右。 试想同是采用PHILIPS的TDA1521功放芯片(最大的额定功率30W,THD=10%时),而某些产品上标称360W,甚至480WP.M.P.O.,这可能吗?有意义吗?所以在选购多媒体音箱时要以额定功率为准。
   汽车喇叭的功率由功率放大器芯片的功率和电源变压器的功率两者主要决定,考虑到其他一些因素,可以算出如果变压器的额定功率是100W的话,它实际能顺利带动的功放芯片的功率要在45W以下,所以通过算音箱变压器与功放的功率关系也可以验证汽车喇叭的实际额定功率是否能达到标称值。汽车喇叭的功率不是越大越好,适用就是最好的,但功放的储备功率越大越好,最好为实际输出功率的2倍以上。比如汽车喇叭输出为30W,则功放的能力最好大于60W,对于HiFi的汽车音响系统,驱动汽车喇叭的功放功率都偏大。
  
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